При аренде судов под перевозки специальных грузов пользуются другими специализированными проформами чартерог аренды: «Bimchera-time» для танкеров-химовозов; «Gastime» для газовозов; для танкеров под темные и светлые нефтепродукты проформами «Inter!anktime 80», «Oil Tank Vessel 'lime», «Shelltime» и др.; для перевозки скота и сельхоз\продуктов - проформой «Nype 93» Нью-Йоркской продуктовой биржи и другими.
Тайм-чартером обычно пользуются линейные судоходные компании, а также грузовладельцы, осуществляющие постоянные и устойчивые перевозки значительных объемов грузов на определенных направлениях.
Это наиболее часто применяемая проформа договора аренды конвсоциального сухогрузного тоннажа, основные положе\ния которой вошли в стандартные тексты договоров по найму транспортных средств во временное пользование и в других отраслях транспорта (самолетов, автомобилей и др.).
Классическая форма тайм-чартера представлена проформой «Балтайм».
Судно передается в тайм-чартер надлежаще снаряженным, с укомплектованным экипажем (в мореходном состоянии). По своей правовой сущности это договор аренды транспортного средства с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации.
По договору фрахтования судна на время (тайм-чартеру) судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю судно и услуги членов экипажа судна в пользование на определенный срок для перевозок грузов, пассажиров или иных целей торгового морского и речного плавания (буксирных, спасательных, ледокольных операций, научных целей и др.}.
Договор фрахтования судна на время (тайм-чартер)
Приложения: Универсальный тайм-чартер - рус | Uniform Time-Charter - eng
Комментариев нет:
Отправить комментарий